بزرگنمايي:

چه خبر - نکات جالب درباره لامبورگيني

لامبورگيني هاي مختلفي مانند کانتاش و ميورا سالهاي سال براي ما خاطره ساز بودند و نام لامبورگيني همواره به عنوان يکي از خاص ترين خودروهاي اسپرت تاريخ مطرح بوده است. در ادامه با ما و 16 حقيقت جالب درباره‌ي اين شرکت همراه باشيد.

1. فرچيو لامبورگيني يک توني استارک واقعي بود

فرچيو لامبورگيني

در طي جنگ جهاني دوم فرچيو لامبورگيني Ferruccio Lamborghini - موسس کمپاني- در جزيره‌ي رودس مستقر بود و سرپرستي يک مرکز تعميرگاه اتومبيل متعلق به نيروي هوايي سلطنتي ايتاليا را به عهده داشت. ناگفته نماند که محصور ماندن در يک جزيره آن هم در وسط يک جنگ، موقعيت خوبي براي وي بود تا بتواند با استفاده از قطعاتي که به دستش مي‌رسيد ماشين هايش را همواره آماده بکار نگه‌دارد. وي توانست به سرعت در آنجا پيشرفت کرده و به سمت سرپرستي کارگاه برسد. قطعا زندگي فروچيو لامبورگيني در آن جزيره بيشتر به زندگي توني استارک (شخصيت اصلي داستان مرد آهني) شباهت داشت.


2. اولين محصولات لامبورگيني تراکتور ها بودند و ساخت آنها تا به امروز هم ادامه دارد

فرچيو لامبورگيني با استفاده از تجربياتي که در طي جنگ جهاني بدست آورده بود اقدام به توليد تراکتور با استفاده از قطعات اوراقي کرد. تراکتورهاي ساخت لامبورگيني بسيار محبوب بودند و لامبورگيني در آن دوره پيشرفت زيادي کرد. البته قسمت تراکتورسازي امروزه ديگر جزئي از کارخانه ي لامبورگيني نيست ولي طراحي تراکتور ها هنوز هم توسط همان شرکتي انجام مي‌شود که گالاردو و مازراتي MC12 را طراحي کرده است. قيمت تراکتورها امروزه در بازه‌ي 30 هزار تا 300 هزار دلار قرار دارد، البته انتظار نداشته باشيد که با داشتن يکي از آنها به عنوان يک لامبورگيني سوار شناخته شويد.


3. لامبورگيني به توليد سوپر اسپرت روي آورد چون کلاچ فراري با تراکتور يکسان بود و فراري خدمات مناسبي نداشت

فروچيو لامبورگيني يک دستگاه فراري 250GT داشت، وقتي که فراري‌اش را براي سرويس به مرکز سرويس فراري در مارانللو برده بود دريافت که فراري از همان کلاچ هايي استفاده مي‌کند که وي در تراکتور هايش بکار مي‌برد. وقتي لامبورگيني براي مشکل کلاچ اتومبيلش را با انزو فراري در ميان گذاشت، با اين پاسخ مواجه شد که "تو فقط يک توليد کننده‌ي تراکتور مزخرف هستي، چطور ميتوني در مورد ماشين هاي اسپرت اظهار نظر کني؟" فروچيو وقتي چنين پاسخي را از فراري شنيد، کارخانه را ترک کرد و شروع به طراحي اتومبيل اسپرت خودش کرد؛ تنها 4 ماه پس از اين واقعه لامبورگيني 350GTV رونمايي شد.


4. اولين لامبورگيني در زمان رونمايي حتي پيشرانه نداشت

لامبورگيني لامبورگيني 350GTV اولين مدل لامبورگيني بود و به عنوان آغاز کننده‌ي راه جديدي در دنياي سوپراسپرت‌ها شناخته مي‌شود، اما جالب است بدانيد که وقتي اين مدل نخستين بار در نمايشگاه خودروي تورين (Turin) رونمايي شد، پروسه‌ي طراحي آن کامل نشده بود و هنوز پيشرانه‌اي در آن وجود نداشت. براي همين داخل کاپوت 350GTV را با آجر پر کرده و در تمام مدت نمايشگاه هم کاپوت آن را باز نکردند.


5. لامبورگيني توسط کسي طراحي مي‌شد که امروزه اتومبيل‌هاي مسابقات ايندي‌کار را مي‌سازد

جيان پائولو دالارا کسي بود که مهندسي و طراحي بيشتر قسمت‌هاي لامبورگيني ميورا را انجام داد. او بعد ها وارد مسابقات F1 شد و مدتي بعد هم شرکت اتومبيل‌سازي خودش را به راه انداخت، امروزه تمامي اتومبيل‌هاي مسابقات ايندي‌کار از شاسي هاي ساخت دالارا استفاده مي‌کنند.


6. کسي که در دهه‌ي شصت يک ميورا نداشت کسي به حساب نمي‌آمد

امروز لامبورگيني هاي ميورا در دست افرادي چون جي لنو و نيکولاس کيج هستند اما در دهه‌ي شصت اشخاصي مثل ملک فهد پادشاه عربستان، ملک فيصل، راد استوارت و دين مارتين از لامبورگيني ميورا استفاده مي‌کردند. حتي فرانک سيناترا خواننده‌ي مشهور، در مورد ميوراي نارنجي رنگش اينطور گفته بود: "شما فراري مي‌خريد وقتي مي‌خواهيد کسي باشيد، اما وقتي لامبورگيني مي‌خريد که کسي هستيد."


7. گاو هاي لامبورگيني از صور فلکي ثور گرفته شده‌اند

فروچيو در 28 آپريل يعني در برج ثور(گاو) به دنيا آمده بود، به همين دليل لامبورگيني‌ها همگي از نام‌هاي گاو ها استفاده مي‌کنند. او خيلي خوش شانس بود که در اواخر فوريه و يا اوايل مارس متولد نشد، اگر اينطور مي‌شد امروز بايد لامبورگيني‌ها را با نام‌ ماهي‌ها مي‌شناختيم.


8. مي‌توانست بهتر از اين هم باشد

در سال 1987 کرايسلر لامبورگيني را خريد و شروع به استفاده از طراحان آمريکايي در لامبورگيني کرد. آنها ابتدا مدل ديابلو را طراحي و توليد کردند و بعد از آن يک مدل چهار در با نام Portofino طراحي کردند. خوشبختانه اين مدل از يک کانسپت فراتر نرفت و به توليد نرسيد، اگر چه کرايسلر از آن طرح تاسف بار در دوج اينترپيد استفاده کرد.


9. نام کانتاش يک ناسزا است

وقتي مدير مرکز طراحي برتونه اولين بار اين مدل را که قرار بود به عنوان پرچمدار مدل هاي لامبورگيني شناخته شود را ديد فرياد زد"کانتاش". در گويش پيدمونتي که يکي از گويش هاي محلي ايتاليا است کانتاش دقيقا معادل "لعنتي" است.


10. لامبورگيني يک SUV هم ساخته بود که مي‌توانستيد آن را با پيشرانه‌ي قايق خريداري کنيد

شاسي بلند لامبورگيني

مدل LM002 که به آن رامبو لامبو هم گفته مي‌شد يک SUV بود که بطور استاندارد به پيشرانه‌ي V12 کانتاش مجهز بود، اما امکان سفارش اين مدل با پيشرانه‌اي که متعلق به قايق‌هاي قدرتمند بود هم وجود داشت که در اينصورت LM002 قدرتي بيش از 700 اسب بخار را دريافت مي‌کرد.


11. لامبورگيني برنده‌ي بسياري از مسابقات قايق‌هاي قدرتمند هم بوده

پيشرانه‌هاي هاي موسوم به Motori Marini لامبورگيني که براي قايق‌هاي نيرومند مسابقه اي طراحي شده بودند يکي از بهترين پيشرانه‌هاي احتراق داخلي هستند. اين پيشرانه‌ها با حجم 8.1 ليتر قدرتي معادل 775 اسب بخار را توليد مي‌کردند.


12. پليس ايتاليا از گالاردو براي جابجايي عضوهاي قطع شده و يا اهدايي استفاده مي‌کند

لامبورگيني گالاردو

لامبورگيني چند دستگاه از مدل گالاردو را تحويل پليس بزرگراه ايتاليا داده است. اين لامبورگيني ها براي عمليات‌هاي امدادي استفاده مي‌شوند، گرچه يکي از آنها در سال 2009 يک تصادف شديد با يک‌ دستگاه مرسدس ‌بنز داشت.


13. طراحي مدل اونتادور الهام گرفته شده از حشره است

لامبورگيني اونتادور

بنابر گفته‌هاي يکي طراحان اونتادور، طراحان از هواپيما هاي F22, F35 و B2 و البته سوسک هاي خجالتي که پاهاي سبز رنگ دارند و موقع له شدن بوي بسيار بدي مي‌دهند الهام گرفته‌اند.


14. کمي قطعات براي لامبورگيني‌تان بخريد و با لامبوهاي ديگر مسابقه دهيد

مسابقات سوپر تروفي لامبورگيني براي کساني برگزار شده که مي‌خواهند تنها 30 هزار دلار براي هر مسابقه خرج کنند. براي شرکت در اين مسابقات تنها کافيست وقت، مقداري اطلاعات در مورد مسابقه و البته يک لامبورگيني داشته باشيد.


15. همين الان مي‌توانيد در تور مجازي موزه‌ي لامبورگيني شرکت کنيد

به لطف وجود Google Maps و اشتياق پايان ناپذير گوگل براي اضافه کردن به جزئيات برنامه اش شما هم اکنون مي‌توانيد از پشت کامپيوتر خود سري به موزه ي لامبورگيني بزنيد و از آنجا بازديد کنيد.


16. لامبورگيني از شما مي‌خواهد که تا جاي ممکن وحشيانه رانندگي کنيد

در آکادمي زمستاني لامبورگيني، به شما آموزش مي‌دهند که چطور از راندن يک لامبوي 700 اسب بخاري آن‌هم روي يخ و برف لذت ببريد. شرکت در آکادمي لامبورگيني يک گزينه‌ي بسيار عالي و مهيج است، به شرطي که به جايي برخورد نکنيد.




منبع: zoomit.ir