بزرگنمايي:

چه خبر - تفاوت هاي فني دنا و سمند؟

خودروهاي دنا و سمند دو محصول از برند ملي شرکت ايران‌خودرو ذهن خريداران خودروهاي سدان را معطوف مقايسه خود کرده است.

خودروي سمند که عنوان نخستين خودروي ملي ايران را يدک مي کشد چند سالي است که در بازار خودروي ايران حضور فعال دارد. اين خودروي مردمي در کنار کاربري شخصي در ناوگان تاکسيراني، پليس و امداد هم به هموطنان خدمت کرده است.

آنگونه که عنوان شده است طراحي اين خودرو بر پايه پلتفرم پژو 405 توسط شرکت فرست اتوموتيو انگليس شکل گرفته است، قالب ها توسط ژاپني ها توليد شده و طراحي داخلي آن با مشارکت مهندسان آلماني با الگو برداري از فولکس واگن بوده است.

خودروي ملي ايران تاکنون از پيشرانه‌هاي xu7 ، tu5 ، ef7 بهره برده که مشهورترين و قوي ترين آن پيشرانه ef7 با 115 اسب بخار قدرت است.

اکنون نمونه‌ صفر اين خودرو را مي توانيد با قيمت 27.5 تا 32 ميليون تومان خريداري نمائيد.

دنا، در سال 1391 يعني 10 سال پس از سمند رونمايي شد. طراحي اين خودرو از بسياري از خودروها ديگر وام گرفته شده است؛ نماي روبرو خودروي ميتسوبيشي لنسر را براي بيننده تداعي مي کند، بخش کناري اين خودرو که بيشترين انتقاد را داشته کاملا از سمند برداشته شده است اگرچه ايران خودرو اين ايراد جدي را با افزودن خط مورب بر روي سايد ها برطرف نموده است! ايراد بعدي که به طراحي دنا وارد است نا همخواني طراحي قسمت جلو و عقب خودروست؛ در قسمت جلوي اين خودرو استفاده از زواياي تند و ايجاد نماي خشن و عدم توجه به طراحي قسمت کناري سپر جلو، قسمت عقب خودرو استفاده از نماي بسيار هندسي ترو بسيار شبيه به نيسان تيانا، داشبورد هم از محصولات هيونداي الگو برداري شده است.

دنا نيز با پيشرانه 115 اسب بخاري ef7 توليد مي‌شود و قيمت کارخانه آن 42.5 ميليون تومان است.

اگر به عنصر قيمت خودرو توجه کنيد کشش بازار اين دو خودرو، کمي باهم متفاوت است. به دليل اينکه خودرو دنا نتوانسته با توجه به‌ظاهر و آپشن هاي موجود، توجيه منطقي براي پرداخت مابه‌التفاوت ايجاد کند، بازار نه‌چندان خوبي را در فروش دست دوم تجربه کرده است. اين بازار در سمند با توجه به بازار عرف و قيمت پايين‌تر، کار را براي فروش خودرو سمندهاي دست دوم راحت‌تر نموده است.

حال انتخاب با مردم است که تا چه حد حاضر هستند براي اين خودرو، قيمتي متفاوت را بپذيرند؟




منبع: jamejamonline.ir