چه خبر - ايراد هاي خودرو هاي چيني در بازار ايران
در سال هاي اخير پيرامون خودروهاي چيني موجود در بازار حواشي زيادي مطرح بوده است اما در پي افزايش شديد نرخ ارز و کاهش کيفيت خودروهاي توليد داخل در يکي دو سال اخير،مشتريان نيز ناچارا به خودروهاي چيني روي خوش نشان دادند و خواسته و ناخواسته از برخي کاستي ها و نقاط ضعف اين خودروها چشم پوشي کردند.
با اين حال برخي مشکلات در اين خودروها وجود دارد که کمتر خريداري از وجود آن ها خبر داشته و بعضا در بلند مدت نيز مشکل ساز مي شود.
در ادامه اين مقاله قصد داريم تا به برخي از مهمترين اين موارد بپردازيم.
1- ضعف ايمني MVM 110 (چري QQ)
ايمني مسئله کم اهميتي نيست و با توجه به آمار بسيار بالاي تلفات رانندگي در ايران صادر شدن مجوز توليد يا مونتاژ يک خودرو با شرايط ايمني نامطلوب بسيار تاسف آور و مايوس کننده به نظر مي رسد. تاکنون بارها در مورد ايمني بسيار ضعيف چري QQ صحبت شده اما کوچکترين تغييري از نظر لغو مجوز توليد يا ايمن سازي آن از طرف شرکت عرضه کننده صورت نگرفته است.
شايد تصور کنيد که استفاده از اين خودرو براي تردد شهري چندان هم خطرناک نيست اما بايد گفت با توجه به حضور خودروهايي مانند نيسان وانت در مسيرهاي شهري و وجود انواع بزرگ راه ها و اتوبان ها در کلان شهر هاي کشورمان،حتي استفاده شهري از خودروهاي نا ايمن نيز منطقي به نظر نمي رسد و با مخاطرات بسياري همراه است.
2- ضعف ديسک و صفحه کلاچ MVM 315 (چري فالوين)
چري فالوين از يک پيشرانه 1.5 ليتري با قدرت اسمي 115 اسب بخار بهره مي برد اما اين خودرو به خصوص در نمونه اوليه با مشکل شايع و فراگير داغ کردن صفحه کلاچ مواجه بود که گريبان بسياري از مالکين را در طي مسيرهاي سربالايي و پر ترافيک مي گرفت، به شکل دقيق مشخص نيست که در نمونه فيس ليفت شده اين خودرو که هم اکنون عرضه مي شود، مشکل ضعف کيفيتي صفحه کلاچ حل و فصل شده است يا خير.
3- زاويه چرخ ليفان X60
ليفان X60 در ميان خودروهاي چيني موفق در بازار جايگاه مستحکمي دارد، اما پس از بروز برخي مشکلات فني در ليفان 520 که به تدريج توسط شرکت مونتاژ کننده حل شد و رفع مشکل ليفان 620 با مسئله خنک کاري نامناسب که از ابعاد کوچک رادياتور ناشي مي شد،برگ جديدي در تاريخچه کوتاه خودروهاي ليفان در کشورمان رقم خودرو رقم خورد. ليفان X60 به عنوان سومين مدل اين خودروساز با مسائل تازه اي به بازار قدم گذاشت.ضعف مجموعه کلاچ و ديسک صفحه در اين مدل نيز محسوس است که به خصوص در گذر از مسير هايي با شيب مثبت زياد،مي تواند براي مالکين مشکل ساز شود اما ايراد شايع تر ليفان X60 کمبر منفي بسيار چشمگير بر روي چرخ هاي عقب است که حتي به چشم افراد غير فني نيز به وضوح ديده مي شود.
ظاهرا اين مورد همچون ايراد مربوط به ديسک و صفحه در فراخوان هايي توسط شرکت عرضه کننده رفع مي شود اما بازهم نمونه هايي از اين خودرو وجود دارند که در اثر اين کمبر منفي دچار خوردگي شديد لبه هاي داخلي تايرهاي عقب مي شوند.اين مسئله در صورت استفاده از تاير عريض و پهن تشديد شده و ممکن است به تماس چرخ با لوله انتقال بنزين منجر شود و شرايط خطرناکي را رقم بزند.از اين رو لازم است که مالکين اين خودرو نسبت به زاويه چرخ هاي عقب حساس بوده و با مراجعه به تعميرگاه و نمايندگي نسبت به تنظيم آن ها اقدام نمايند.
4- انحراف به راست جيلي EC7
اين مدل از جيلي يکي از ايمن ترين خودروهاي نسبتا ارزان قيمت راه يافته به کشورمان در چند سال اخير محسوب مي شود که موفق به کسب چهار ستاره ايمني از مرکز تست تصادف اروپايي شده است اما برخي نمونه هاي اين خودرو با مشکل عجيبي روبرو هستند که بايد آن را به معناي ساده کلمه انحراف به راست در سرعت هاي بالا توصيف کرد که ظاهرا منجر به حوادثي هم شده است،عجيب است که عليرغم گذشت نزديک به دوسال از عرضه اين خودرو، راهکار جامعي براي رفع اين مشکل ارائه نشده است و برخي مالکين که با اين مشکل مواجه اند در راستاي حل مسئله ناچار به مراجعه به مکانيک هاي متفرقه شده اند.
5 – ايراد ترمز JAC J5 اتوماتيک
J5 يکي از زيباترين خودروهاي 60 ميليون توماني در بازار کشورمان است.اين مدل به لطف طراحي ظاهري خوب و بهره مندي از پيشرانه مهندسي شده توسط ميتسوبيشي، فروش بالايي را هم در يکي دوسال اخير تجربه کرده است اما ايراد عجيبي در سيستم ترمز اين خودرو وجود دارد که تا چند ثانيه پس از روشن کردن خودرو در صبحگاه عملکرد مطلوبي را از خود نشان نمي دهد و ظاهرا اين مشکل منجر به بروز چند حادثه جزئي نيز شده است،البته شرکت عرضه کننده با انجام فراخوان براي رفع اين مشکل دست به کار شده است اما بسياري مالکين J5 که تاکنون براي انجام فراخوان مراجعه نکرده اند و هنوز با اين مسئله دست به گريبان هستند.
منبع: iranjib.ir