چه خبر -
به گزارش گروه سياسي خبرگزاري دانشجو، اين پرواز در مسير رفت و برگشت اهواز - کويت - اهواز پرواز خود را انجام داده و در بدو ورود به فرودگاه کويت بر اساس عرف بين المللي با شستشوي آب که براي هر هواپيماي جديدي انجام مي شود، مورد استقبال قرار گرفت.
صنعت هوايي کشور در سال هاي گذشته به واسطه تحريم هاي ناعادلانه که به بهانه هاي واهي عليه کشورمان اعمال شده بود، بازسازي و نوسازي نشد.
متخصصان صنعت هوايي ايران در سال هاي گذشته در شرايط بسيار سخت به دليل نبود دسترسي آسان به قطعات هواپيماها، با استفاده از توانمندي هاي شان توانستند ناوگان هوايي کشور را سرپا نگاه دارند و امکان تردد هوايي را براي مردم فراهم کنند. کاري که شايد به نظر آسان برسد، اما مسووليتي بس دشوار و سنگين بود.
دولت يازدهم که پس از روي کارآمدن ، هدف اصلي اش برداشتن تحريم هاي ظالمانه عليه کشور بود، با عزم و جزم و بکارگيري افراد قدرتمند و توانمند در مذاکرات و مسلط به ديپلماسي بين المللي ، وعده خود را به مردم عملي کرد.
اواخر سال 1394 پس از سفر دکترحسن روحاني رييس جمهوري اسلامي ايران به کشور فرانسه، پيش قرارداد خريد بيش از يکصد فروند هواپيما بين شرکت ايرباس و هواپيمايي جمهوري اسلامي ايران در پاريس امضا شد.
اوايل مهرماه امسال بود که اداره کنترل دارايي هاي خارجي وزارت خزانه داري آمريکا (OFAC) مجوز فروش هواپيما به ايران را به شرکت هاي هواپيماسازي ايرباس و بويينگ داد.
با صدور اين مجوز، مذاکرات بين نمايندگان شرکت هاي بوئينگ و ايرباس با مديران هواپيمايي جمهوري اسلامي ايران (هما) به مراحل نهايي رسيد. درنتيجه قرارداد حدود 10 ميليارد دلاري بين ايران اير و شرکت ايرباس براي خريد 100 فروند هواپيما به امضا رسيد.
بر اساس اين قرارداد، ايران اير 46 فروند هواپيما 321 از ايرباس خريداري کرد که در مجموع بيش از هشت هزار و 300 صندلي را به ظرفيت هما اضافه مي کند.همچنين ايران اير 38 فروند ايرباس از نوع 330 تحويل مي گيرد که 253 صندلي دارد و در مجموع شمار صندلي هاي اين سري از هواپيماها براي ايران اير بيش از 11 هزار و 400 صندلي ظرفيت ايجاد مي کند.