چاپ

گوگل اعلام کرد خودروي بدون راننده اين شرکت با 1.1 ميليون کيلومتر رانندگي بدون راننده، آزمايش هاي خياباني خود را با موفقيت پشت سر گذاشته است... گوگل اعلام کرد خودروي بدون راننده اين شرکت با 1.1 ميليون کيلومتر رانندگي بدون راننده، آزمايش هاي خياباني خود را با موفقيت پشت سر گذاشته است.
رانندگي در سطح شهر که داراي موانعي مانند دوچرخه سواران، نابينايان و عابرين پياده بي توجه است براي رايانه هاي خودرو يک چالش بزرگ بوده است.
"کريس اورمسان" مجري اين پروژه مي گويد: خودروهاي آزمايشي اکنون مي توانند با هزاران موقعيت شهري که يک سال پيش براي آنها بسيار دشوار بود، برخورد کنند.

وي با اشاره به موفقيت هاي به دست آمده، از پيشرفت هاي صورت گرفته براي کنترل کامل خودرو بدون دخالت انسان ابزار خوش بيني کرد.
اين مطالب که بر روي وبلاگ اورمسان قرار گرفته است نخستين اعلام رسمي گوگل از سال 2012 تا کنون در مورد پيشرفت به سوي يک خودروي بدون راننده است که در آزمايشگاه پنهاني Google X در حال انجام است.

اين شرکت اعلام کرده است هدف عرضه اين فناوري به عموم تا سال 2017 است.
گفته مي شود در رانندگي با اين خودرو، در صورتي انسان کنترل خودرو را به دست مي گيرد که رايانه آن قادر به اين کار نباشد.

اما گوگل مي گويد درنهايت اين خودرو هيچ نيازي به راننده نخواهد داشت.
در طول طي مسير، سرنشينان خودرو مي توانند مطالعه کنند، چرت بزنند ، بخوابند يا کاري انجام دهند.

گوگل مي گويد روزي فرا خواهد رسيد که رايانه ها بسيار بي خطرتر از انسان رانندگي کنند.
در راستاي تلاش هاي گوگل به اين منظور، بخشي از تلاش هاي اين شرکت بر روي خودروهاي روباتيک متمرکز شده است تا آمار قربانيان جاده اي را کاهش دهد.

فناوري خودروي بدون راننده گوگل اکنون در 12 خودروي لکسوس RX450H SUVs تعبيه شده است.
در اين خودروها حسگرهايي مانند رادار و ليزر، نقشه هاي سه بعدي از محيط اطراف خودروي بدون راننده را به طور زمان واقعي تهيه مي کنند. نرم افزار گوگل نيز اجسام اطراف را به چهار گروه طبقه بندي مي کند.

اين گروه ها شامل خودروهاي در حال حرکت، عابرين پياده، دوچرخه و موتور سواران، اجسام ثابت مانند تابلوها، خودروهاي پارک شده و جدول هاست.
در ابتدا، ظرفيت و توانايي هاي اين خودرو خيلي مطلوب نبود چرا گروهي از عابرين پياده را در گوشه اي از خيابان به عنوان يک نفر تلقي مي کرد.
کانتري هون سخنگوي گوگل مي کويد: اکنون اين فناوري مي تواند بين افراد تمايز قايل شود.

شيوه برخورد با موتور سواران
در شيوه برخورد با موتور سواران، مهندسين ابتدا نرم افزاري را برنامه ريزي کردند که دنبال ژست دست موتور سوار بگردد اما دريافتند اغلب موتور سواران از يک ژست استاندارد استفاده نمي کنند و گاهي اوقات به طور نادرستي در خيابان مارپيچ حرکت مي کنند.
آنها با ارتقاي اين نرم افزار به سيستم ياد دادند تا رفتار موتور سواران را بر اساس هزاران برخورد در طول مسير 16 هزار کيلومتري خودکار خود در خيابانهاي شهر، پيش بيني کند.

چالش برخورد با علايم ايست
اين فناوري مي تواند نشانه هاي توقف را بخواند از جمله آنهايي که مراقبين مدرسه در دست مي گيرند تا دانش آموزان از خيابان رد شوند.
اما اين خودرو هنوز نمي داند کي بايستد و کي دوباره حرکت را آغاز کند چرا که براي رانندگي دفاعي برنامه ريزي شده است.
خودروهاي گوگل مي دانند در تقاطع ها که مردم در مسيرهاي ديگري رانندگي مي کنند بايد توقف کنند.

مهندسان هنوز بايد روي کارهاي رايج قابل پيش بيني در اين خودرو کار کنند که از جمله آنها مي توان به شناخت نشانه هاي مختلفي اشاره کرد که رانندگان براي تعيين قصد خود به يکديگر نشان مي هند مانند، عوض کردن لاين، رفتن به سمت راست با روشن کردن چراغ قرمز و رانندگي در باران و مه.
تا کنون خودروهاي گوگل حدود 1.1 ميليون کيلومتر را بدون تصادف در خيابانهاي مختلف کاليفرنيا در وضعيت رانندگي خودکار پيموده است.

گردآوري : گروه سرگرمي سيمرغ
www.
منبع : mehrnews.com

مطالب جالب ديگر:
عکس: نيکي کريمي در کنار پت و مت!!ساخت سريع ترين اسانسور جهان!گلايه مريلا زارعي از انتشار يک عکس!ماجراي زني که يک مرد را مانند سگ در خيابان مي کشيد! + عکساکسير جواني در پوست خرچنگ و ميگو!!